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机场带避雷针的风向标是机场气象观测系统的重要组成部分，以下将从其作用、结构与材质、设计要求、安装与维护等方面进行介绍：
作用
风向指示：能实时、准确地指示机场跑道附近的风向，为飞行员提供关键的气象信息，帮助其确定飞机的起降方向，确保飞行安quan。例如，在侧风较大的情况下，飞行员需要根据风向标指示的风向和风速来调整飞机的姿态和降落轨迹。
防雷保护：避雷针通过尖放电原理，将雷电引导至地下，避免机场的电子设备、建筑物以及人员遭受雷击损害，保障机场的正常运行。
结构与材质
风向标：通常由风袋、旋转轴承、支架等部分组成。风袋一般采用高强度、耐候性好的尼龙等材料制成，颜色多为红白相间，以便于飞行员在远距离也能清晰识别。旋转轴承需具备良好的灵敏度和稳定性，确保风袋能够在微风作用下自由旋转，准确指示风向。支架则用于支撑风袋和旋转轴承，多采用不锈钢、铝合金或玻璃纤维等材质，具有耐腐蚀、强度高、重量轻等特点。
避雷针：一般由接闪器、引下线和接地装置三部分组成。接闪器位于避雷针的顶部，通常采用金属材质，如铜、铝或不锈钢等，能够吸引雷电。引下线则将接闪器接收到的雷电电流引导至接地装置，一般采用截面积较大的金属导线。接地装置是将雷电电流引入大地的部分，通常由接地极和接地线组成，接地极一般采用角钢、钢管或铜板等金属材料，深埋于地下，以确保雷电电流能够快速、you效地散入大地。
设计要求
易折性：为了避免在飞机撞击时对飞机造成严重损坏，风向标和避雷针的支撑结构通常设计为易折杆。这种易折杆在受到1定外力作用时会迅速折断，从而减小对飞机的冲击力。
高度要求：风向标和避雷针的高度需要根据机场的具体情况进行设计，以确保风向标能够准确捕捉到风向变化，避雷针能够覆盖机场的关键区域，如跑道、塔台、雷达站等。一般来说，避雷针的高度在 8 米至 15 米不等。
透波性：对于安装在雷达站等附近的风向标和避雷针，需要具备良好的透波性，以避免对雷达信号等造成干扰。
安装与维护
安装位置：风向标通常安装在机场跑道附近的空旷区域，如跑道两端或滑行道旁边，且要保证其不受附近建筑物、树木或其他障碍物的影响，以确保测量的准确性。避雷针则安装在机场建筑物或塔体的高处，如航站楼屋顶、塔台顶部等，确保能够覆盖所有关键设备。
定期维护：需要定期对风向标和避雷针进行检查和维护，确保其正常运行。检查内容包括风袋是否损坏、旋转轴承是否灵活、避雷针的接闪器和引下线是否完好、接地装置是否可靠等。如发现问题，应及时进行修fu或更换。
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